La questione sollevata alla Camera da Erica Mazzetti (Forza Italia) stana il ministero delle Infrastrutture che annuncia un intervento sul codice degli appalti dopo aver svolto un giro di audizioni con ordini professionali e imprese. La deputata: soddisfatta della risposta, deve essere la politica a decidere dopo aver sentito gli esperti, non l’ANAC che deve vigilare. Busìa: abbiamo sollevato per primi la questione, bene se il governo interviene, ma faccia in fretta – di Giorgio Santilli

La sentenza 4732 del 28 maggio chiarisce che l’articolo 104 del nuovo codice ha innovato rispetto al codice 50 che non prevedeva l’avvalimento premiale (è il tipo di avvalimento che contribuisce non a fornire requisiti mancanti dell’ausiliaria all’ausiliata, ma a un miglioramento del punteggio dell’offerta). La sentenza afferma quindi “l’indubbia estraneità dell’articolo 104 del nuovo codice dei contratti pubblici al novero delle norme di interpretazione autentica” – di Gabriella Sparano

Il ministro delle Infrastrutture anticipa gli aggiustamenti al Dl casa: “Penso all’altezza dei soffitti, alla riduzione della superficie minima per l’abitabilità, alla norma salva-Milano che interessa anche altre città”. La presidente di Assimpredil-Ance preoccupata del blocco dell’edilizia milanese che rischia di travolgere le piccole e medie imprese: “Abbiamo rispettato la legge”. Bene il decreto legge di Salvini, ma non basta, andare avanti con le altre misure. Allarme per prezzi e crescita della domanda abitativa. “Serve il supporto di Stato e Regioni” – di Mauro Giansante

Secondo il report Ambiente urbano 2022 dell’Istituto nazionale, nelle maggiori città (soprattutto al Nord) è tornato ad aumentare l’inquinamento atmosferico a causa della mobilità urbana. La flotta di bus è per più della metà vecchia di almeno dieci anni, in compenso migliora il rapporto rinnovabili-gas naturale. Per Kyoto Club e CNR la soluzione è il modello città 30 ma serve anche armonizzare il nuovo codice della strada per promuovere più Ztl e aree ciclopedonali – di Mauro Giansante

Firmato con Schifani l’accordo per ripartire il Fondo sviluppo coesione: ci sono anche gli 1,3 miliardi per il Ponte sullo Stretto. Se si aggiungono gli altri finanziamenti locali ed europei associati si arriva a 9,8 miliardi. Il capitolo più ricco è l’ambiente con 248 progetti e 2,6 miliardi. Intanto, per la realizzazione del PNRR il Governo punta a una rete a maglie strette con le prefetture per il monitoraggio su scala provinciale degli interventi territoriali. Nascono oltre cento cabine di coordinamento che dovranno avere uno stretto raccordo con la cabina di regia centrali – di Red.Diar.