IL DECRETO-LEGGE 104 IN GAZZETTA

Ridotte le compensazioni AV, bonifiche in Lombardia e commissari per le multinazionali

Scendono a 998 milioni le somme per gli extracosti delle linee Fs Brescia-Verona, Verona-Vicenza e Terzo Valico: eliminato l’incremento predefinito, verificherà il MIT. Soluzione non definitiva dopo la sentenza 160 della Consulta: la Regione deve approvare una nuova legge. Per gli investimenti di gruppi esteri poteri straordinari in deroga per accelerare i processi amministrativi, un’autorizzazione unica sostituirà tutti gli atti necessari ad avviare gli interventi. Restano la deroga al tetto degli stipendi per il Ponte e le accelerazioni per gli interventi autostradali – di Giorgio Santilli

È stato pubblicato in Gazzetta ufficiale (ed è in vigore dall’11 agosto) il decreto-legge 104 contenente «Disposizioni urgenti a tutela degli utenti, in materia di attività economiche e finanziarie e investimenti strategici». La novità più rilevante per il settore delle infrastrutture è all’articolo 18, con la riduzione, da 1.112 a 998 milioni, delle somme destinate a compensazioni per il caro-prezzi ai general contractor delle tre grandi opere ferroviarie di Alta velocità del Nord (Terzo valico, Brescia-Verona e Verona-Vicenza). Questo taglio delle risorse è parzialmente compensato dal fatto che si dovrebbe accelerare il pagamento, almeno stando alla norma. Le somme stanziate nel 2023 restano le stesse, 157 milioni, mentre quelle stanziate nel biennio 2024-2025 vengono concentrate nel 2024 (841 milioni). Scompaiono dalla norma anche gli incrementi prefissati (20% per il 2022 e 35% per il 2023-25) degli importi delle lavorazioni eseguite, mentre sarà ora il ministero delle Infrastrutture a verificare l’effettivo bisogno aggiuntivo. La norma agisce comunque in favore dei general contractor anche in deroga a specifiche clausole contrattuali.

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10 Agosto 2023
Articoli

Giorgio Santilli

Giornalista professionista dal 1990, ha lavorato per 36 anni al Sole 24 Ore che ha lasciato il 1° luglio scorso. Per 30 anni si è occupato di leggi sugli appalti e di infrastrutture, ha creato Edilizia e Territorio, ha diretto la redazione romana del quotidiano dal 2016 al 2023. Il Diario dei nuovi appalti è la prima di una serie di iniziative editoriali che lancerà con il CRESME.

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Tempus regit actum e correttivo appalti: il mistero della finanza di progetto

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Procedura negoziata: non è legittimo chiedere i requisiti agli operatori economici già nella fase degli inviti

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TAR LAZIO

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Webuild: consegnata la prima tratta del raddoppio della linea Fs Palermo-Catania tra Bicocca e Catenanuova

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CONGIUNTURA

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Frena la produzione industriale dell’eurozona che ad aprile torna con il segno negativo. Le stime preliminari diffuse da Eurostat mostrano una flessione congiunturale dello 0,1%, dopo l’aumento dello 0,5% a marzo, e ben più ampio è l’arretramento su base annua con -3% rispetto ad aprile 2023. Nell’intera Unione Europea la produzione industriale è aumentata dello 0,5% rispetto al mese di marzo e calata del 2% su base annua. In Italia rispetto a marzo 2024 si è registrata una flessione dell’1% (dopo -0,5%) e del 2,9% rispetto ad aprile 2023 dopo il -3,2%…