ENTRO IL 30 GIUGNO LA PROPOSTA ALLA COMMISSIONE UE

Rinnovabili, edifici e trasporti: PNIEC tra obiettivi ambiziosi, autorizzazioni lente, politiche da inventare (e spunta il nucleare)

Il ministro Pichetto Fratin pronto a inserire una quota da “fonte nucleare sostenibile” sulla base degli studi in corso. Per il DEF 2024 “si dovranno potenziare le politiche e le misure per promuovere l’efficienza energetica nel settore residenziale identificando nuovi strumenti per il coinvolgimento dei privati e del settore pubblico nella riqualificazione del parco”. Obiettivi ancora lontani e da rendere perseguibili nei trasporti e nelle rinnovabili. Le posizioni di ECCO, Energia Futura, Alleanza per il fotovoltaico, AssoESCo, Coordinamento FREE, Assoidroelettrica – di Mauro Giansante

Il nuovo PNIEC (Piano Nazionale Integrato Energia e Clima) 2021-2030 vedrà la luce tra poco più di un mese. La scadenza per l’invio della versione finale del Piano aggiornato è fissata per il 30 giugno. Un mese fa, dopo aver inviato a Bruxelles la proposta di aggiornamento, il ministero dell’Ambiente e della Sicurezza energetica guidato da Gilberto Pichetto Fratin (Forza Italia) ha avviato una fase di consultazioni che si sono svolte presso le commissioni riunite Ambiente e Attività produttive della Camera dei Deputati. “Tra gli input che sarà necessario valutare per la predisposizione del Piano di giugno 2024 dovremo considerare anche le ulteriori indicazioni specifiche che arriveranno nell’ambito della VAS cui il Piano è stato sottoposto”, ha specificato il ministro. Secondo la raccomandazione dell’Unione Europea, invece, il Piano italiano tiene fede agli obiettivi riguardo l’efficienza energetica e la produzione di energia da fonti rinnovabili mentre occorre fornire maggiori garanzie sulla riduzione delle emissioni di gas serra nei settori ETS (industria, energia, aviazione) e sulla povertà energetica.

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28 Aprile 2024
Articoli

Mauro Giansante

Giornalista classe 1996, scrivo soprattutto di temi energetici e ambientali. Il 2030 è oggi, il 2050 domani. Sono dottore in Scienze Politiche a Roma Tre, dove ho discusso una tesi triennale sul MSI negli anni Cinquanta-Sessanta e una tesi magistrale sul land grabbing cinese in Etiopia e Mozambico. Seguo il calcio, le mie prime e più grandi passioni: la Roma, i Beatles e Marco Pantani.

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In relazione al noto Festival, il tribunale ha affermato che per i contratti attivi (come quello in questione, che offre opportunità di guadagno al concessionario), il principio di concorrenza impone l’interpello del mercato e il confronto di offerte concorrenti; si tratta di un obbligo che deriva dai principi generali sanciti dall’art. 13, comma 5, del Codice nonché dai regolamenti di contabilità pubblica.

TAR LOMBARDIA-BRESCIA

Non esiste una tempistica minima per la valutazione di una offerta: la verifica della correttezza dei risultati avviene solo in base ai parametri di legittimità dell’azione amministrativa

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L’elemento “tempo” rimane un fattore estrinseco, che può assumere un’ipotetica rilevanza solo nel caso in cui alla brevità delle operazioni concorsuali si accompagni un esito irrazionale ed illogico”.

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Dalla giurisprudenza i principi per la gestione del procedimento di valutazione dell’anomalìa dell’offerta

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IL PARERE DELLA COMMISSIONE SPECIALE

Il Consiglio di Stato bacchetta il governo sull’iter di approvazione del correttivo: documenti e valutazioni inadeguati e incompleti

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TAR LAZIO

CCNL, le modifiche intervenute dopo la presentazione delle offerte e la verifica dell’anomalia non sono retroattive per gli obblighi economici dell’impresa

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È evidente, pertanto, che ove dette sopravvenienze si verifichino successivamente alla valutazione di congruità dell’offerta, determinino il meccanismo del riequilibrio del contratto di appalto

INFRASTRUTTURE

Webuild: consegnata la prima tratta del raddoppio della linea Fs Palermo-Catania tra Bicocca e Catenanuova

Con la realizzazione di questa tratta il progetto complessivo raggiunge l’83% dei lavori. Una volta ultimati, la capacità sulla linea e i treni potranno viaggiare a una velocità massima di 160km/h, contro i 100km/h attuali che in alcune tratte oggi si riducono anche a 80-90km/h.

CONGIUNTURA

Ad aprile frena la produzione industriale nell’area euro, -0,1% mensile e -3% annuo. Nella UE +0,5% e -2%

Frena la produzione industriale dell’eurozona che ad aprile torna con il segno negativo. Le stime preliminari diffuse da Eurostat mostrano una flessione congiunturale dello 0,1%, dopo l’aumento dello 0,5% a marzo, e ben più ampio è l’arretramento su base annua con -3% rispetto ad aprile 2023. Nell’intera Unione Europea la produzione industriale è aumentata dello 0,5% rispetto al mese di marzo e calata del 2% su base annua. In Italia rispetto a marzo 2024 si è registrata una flessione dell’1% (dopo -0,5%) e del 2,9% rispetto ad aprile 2023 dopo il -3,2%…