Decreto Superbonus, ok della Camera alla sanatoria (ma senza proroghe). Ora passa al Senato
La Camera ha approvato il decreto Superbonus con 140 sì, 92 no e 15 astenuti. Il provvedimento passa ora al Senato dove è stato calendarizzato dal 20 febbraio. Il decreto-legge, pubblicato sulla Gazzetta ufficiale e in vigore dal 30 dicembre 2023, non revoca il beneficio della copertura del 110% per i lavori realizzati (per almeno il 60%), ma non ultimati entro il 31 dicembre 2023. Non è previsto alcun recupero anche se non si riesce a conseguire il miglioramento di due classi energetiche, mentre vengono riconosciute misure di favore per i redditi più bassi.
Giornalista professionista, ha iniziato nel 2001 a scrivere di infrastrutture, trasporti e mobilità per il Sole 24 Ore. Ha una grande esperienza nella comunicazione istituzionale che ha curato per enti pubblici e associazioni. E' autrice di pubblicazioni su diversi settori economici, ha coordinato la creazione di siti web e campagne social.
di Gabriella Sparano
Un monito che presagisce addirittura possibili contenziosi futuri derivanti proprio da un esercizio non proprio ortodosso della delega.
di Gabriella Sparano
È evidente, pertanto, che ove dette sopravvenienze si verifichino successivamente alla valutazione di congruità dell’offerta, determinino il meccanismo del riequilibrio del contratto di appalto
Con la realizzazione di questa tratta il progetto complessivo raggiunge l’83% dei lavori. Una volta ultimati, la capacità sulla linea e i treni potranno viaggiare a una velocità massima di 160km/h, contro i 100km/h attuali che in alcune tratte oggi si riducono anche a 80-90km/h.
di Gabriella Sparano
Un monito che presagisce addirittura possibili contenziosi futuri derivanti proprio da un esercizio non proprio ortodosso della delega.
di Gabriella Sparano
È evidente, pertanto, che ove dette sopravvenienze si verifichino successivamente alla valutazione di congruità dell’offerta, determinino il meccanismo del riequilibrio del contratto di appalto
Con la realizzazione di questa tratta il progetto complessivo raggiunge l’83% dei lavori. Una volta ultimati, la capacità sulla linea e i treni potranno viaggiare a una velocità massima di 160km/h, contro i 100km/h attuali che in alcune tratte oggi si riducono anche a 80-90km/h.
Frena la produzione industriale dell’eurozona che ad aprile torna con il segno negativo. Le stime preliminari diffuse da Eurostat mostrano una flessione congiunturale dello 0,1%, dopo l’aumento dello 0,5% a marzo, e ben più ampio è l’arretramento su base annua con -3% rispetto ad aprile 2023. Nell’intera Unione Europea la produzione industriale è aumentata dello 0,5% rispetto al mese di marzo e calata del 2% su base annua. In Italia rispetto a marzo 2024 si è registrata una flessione dell’1% (dopo -0,5%) e del 2,9% rispetto ad aprile 2023 dopo il -3,2%…
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